Polo Automotivo do Ceará inicia operações em Horizonte com a GM: Spark EUV será o 1º elétrico produzido no polo
O Ceará abriu um novo capítulo da indústria automotiva brasileira: entrou em operação, em Horizonte (RM de Fortaleza), o Polo Automotivo do Ceará (PACE) — a primeira planta multimarcas do país dedicada a veículos eletrificados. A General Motors (GM) é a primeira montadora a produzir no complexo e começará pela montagem do Chevrolet Spark EUV 100% elétrico ainda em 2025, consolidando o estado na rota da mobilidade sustentável e da transição energética.
Polo Automotivo do Ceará (PACE): planta multimarcas em Horizonte, sob gestão da Adece e âncora da Comexport
Instalado na antiga fábrica da Troller, em Horizonte (CE), o PACE é gerenciado pela Agência de Desenvolvimento do Estado do Ceará (Adece) e tem a Comexport como empresa-âncora (acionista da PACE). O modelo de produção por encomenda, com múltiplas marcas e foco em elétricos e híbridos, é inédito no Brasil e foi anunciado pelo governo estadual em 2024.
A área industrial usada pela Troller foi desapropriada/transferida ao estado e preparada para a nova fase; a operação atual se apoia nessa infraestrutura em Horizonte para receber as linhas do polo multimarcas. Motor1.com
Primeiro modelo produzido: Chevrolet Spark EUV elétrico
A GM assinou contrato com a Planta Automotiva do Ceará (PACE), do grupo Comexport, para nacionalizar o Chevrolet Spark EUV. No início, a montagem ocorrerá em regime SKD (kits semi-desmontados) com componentes importados da China; a nacionalização começa em volumes reduzidos já em 2025.
O anúncio estadual de hoje confirma o Spark EUV como primeiro veículo a sair da linha cearense. A imprensa automotiva especializada detalha que a montagem nacional deve começar no fim de 2025 (novembro, segundo apurações).
Especificações confirmadas do Chevrolet Spark EUV no Brasil
Segundo o site oficial da Chevrolet no Brasil, o Spark EUV traz bateria de 42 kWh, autonomia de até 258 km, motor de 102 cv e 180 Nm — pacote voltado ao uso urbano e à eficiência.
Há, ainda, ampla cobertura de bastidores apontando que o Spark EUV deriva do compacto chinês produzido pela joint venture SAIC–GM–Wuling (o que ajuda a explicar a estratégia de kits SKD na largada).
Preço e posicionamento
No lançamento comercial, a GM posicionou o Spark EUV a partir de R$ 159.990, mirando o segmento de elétricos acessíveis onde atuam BYD Dolphin, entre outros.
Investimento, capacidade e empregos: números do PACE
O investimento inicial é de R$ 400 milhões, com capacidade instalada para 80 mil veículos/ano na primeira fase e até 9 mil empregos ao longo da expansão — dados oficiais do governo estadual e de veículos econômicos.
MOVER (Lei 14.902/2024) e o decreto de 2025: os incentivos que destravam a transição
O Programa Mobilidade Verde e Inovação (MOVER), instituído pela Lei 14.902/2024 e regulamentado pelo Decreto 12.435/2025, substitui o Rota 2030 e cria o IPI Verde, metas de eficiência energética, reciclabilidade, além de incentivos a P&D e alíquota especial para autopeças não produzidas — pilares que dão viabilidade tributária e tecnológica ao PACE e à nacionalização do Spark EUV.
Impacto para o ecossistema cearense de inovação e cadeia de fornecedores
A chegada do PACE com a GM deve atrair fornecedores de baterias, software e componentes elétricos/eletrônicos, estimulando a formação de cadeias locais e a instalação de centros de P&D, com efeitos diretos em qualificação de mão de obra e adensamento tecnológico na RM de Fortaleza. Esses objetivos constam nas comunicações oficiais do governo e em agendas recentes da Adece com a Comexport.
Linha do tempo atualizada
O governo do Ceará anunciou o polo em agosto de 2024; em 2025, avançou com habilitações e contratações e agora, nesse mes de setembro de 2025, confirmou o início das operações com a GM. A montagem do Spark EUV está prevista para começar ainda em 2025.
